乘用车致行人头部损伤程度调查及分析
《创伤外科杂志》[ISSN:/CN:]
- 期数:
- 2011年03期
- 页码:
- 2
- 栏目:
- 出版日期:
- 2011-07-30
文章信息/Info
- Title:
- Survey and analysis of pedestrian head injury caused by passenger car
- 作者:
- 赵辉; 尹志勇; 陈蓉; 杨光瑜; 陈辉鹏; 刘盛雄; 陈海斌; 王立军; 王正国
- 400042重庆，第三军医大学野战外科研究所第四研究室，车辆/生物碰撞重庆市重点试验室（赵辉，尹志勇，杨光瑜，刘盛雄，陈海斌，王立军，王正国），影像科（陈蓉）；300162天津，中国汽车技术研究中心（陈辉鹏）
- Author(s):
- ZHAO Hui; YIN Zhiyong; CHEN Rong; et al.
- Chongqing Key Laboratory of Vehicle Crash/Bioimpact and Traffic Safety, Department of fourth,Institute of Surgery Research, Daping Hospital, Third Military Medical University，Chongqing400042,China
- 分类号:
- R651.1
- DOI:
- -
- 文献标识码:
- A
- 摘要:
- 目的缺乏保护的行人在道路交通事故中易受到伤害，行人头部损伤是导致其残疾和死亡的首要原因。方法设置调查条件，调查2006~2010年间重庆、北京和山西等地行人交通事故。行人按年龄分为儿童（<15岁），青壮年（≥15岁或﹤65岁）和老年行人组（≥65岁），行人损伤按人体损伤鉴定标准分为轻伤、重伤和死亡。用AIS2005对头部损伤进行创伤评分，调查行人头部损伤严重程度，并分析行人头部动力学。结果采集到满足分析要求的事故232例。轻伤组中头部损伤以擦伤较常见，MAIS1例数占61%，头部较重伤MAIS3占21%。重伤组中，头部出现较重以上损伤（MAIS3+）有38例，占69%。死亡组中，头部MAIS3+以上损伤有121例，在该组中所占比例达96.0%。结论头部损伤程度对行人事故损伤结果有重要影响，头部损伤对儿童和老年人的危害显著高于青壮年。在事故中行人头部可能遭受多次碰撞，行人头部碰撞动力学受行人身高、汽车前部结构以及汽车碰撞速度有关，儿童行人头部动力学区别于成年行人。提高对行人头部损伤的诊治和防护水平，还需进一步开展汽车行人交通事故调查。
参考文献/References
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备注/Memo
- 备注/Memo:
- 基金项目：国家自然科学基金（30800243、81072504）；重庆市科委项目(CSTC.2005BA6020、CSTC.2005AB60022、CSTC.2009AB0208)
